2019年7月9日，北航AIAA学生分会（后简称BASA）暑期游学队来到了意大利经济中心米兰市，成功地在米兰理工大学Bovisa校区进行了访问交流。航空航天工程学院的Franco BernelliZazzera教授热情地接待了我们。

在讲座开始之前，我们将准备好的C919模型送给Bernelli教授，以示感谢。教授很高兴，表示会把它和之前收到的神舟五号模型一起摆放在办公室来纪念和中国同学的友谊。后来我们了解到，教授是一位中国通，去年暑期还来过北航参加国际暑期学校闭幕式。

Bernelli教授介绍米兰理工的人才培养模式

Bernelli教授先向我们介绍了米兰理工的现状、历史、学制以及该学院的研究方向。从和Bernelli教授以及在校中国留学生的交流中，我们对米兰理工的人才培养模式有了一个整体的印象。米兰理工有很多校区，每个校区专门致力于几个学科的深入探索。在米兰理工，博士生毕业没有文章的硬性要求，硕士毕业也没有实习实践要求。欧盟来的横向科研课题也主要由老师和博士后完成。这些只有一个目的，就是让学生能够排除一切干扰，专注于学习和科研。此外，米理工的师生并不似中国大学有教研室之分，大家可以自由合作。通过不同领域内的交叉协作，可以丰富师生的视野，培养综合能力。“很难说这种模式的利弊，但确实是一个静下心来思考问题的地方”，一位来自中国的留学生学长这样总结道。

在Bernelli教授的介绍结束之后，我们还参观了一些实验设施，其中最令人印象深刻是GVPM风洞实验室。这是一个非常现代化的大型科研基础设施，实行公司制管理。该风洞规模较大，足足有六层楼高，上方是欧洲最大的边界层风洞，下方是4m*3.84m的低湍流度航空风洞。因此除了传统的飞行器气动试验，GVPM风洞还可以承担大型建筑如桥梁、体育场以及各类赛车，自行车的气动试验项目，研究了很多风致振动（气动弹性）问题。  

米兰理工的学生在介绍试验设施

在交流的最后，Bernelli教授表示米兰理工十分重视同中国的交流合作，非常欢迎有更多的北航师生能够来到米兰理工交流体验。事实上，当天的交流中我们也获得了来自北航、清华、北理工等大学的中国留学生的帮助，在与他们的交谈中，我们对中外学术的差别和在异国求学的乐趣与挑战都有了更深刻的认识。BASA游学队员们也表示此次米兰理工之行收获颇丰，感谢米兰理工的接待，希望北航和米兰理工大学的友谊长存，并进一步深化两校的合作关系，期待能够和Bernelli教授在北京相见。

米兰理工楼前合影